随着现代汽车产业对物流要求的不断提高。汽车制造企业在物流实施过程中对物流器具和工位器具的要求也越来越高。
国内汽车行业高速发展,汽车生产设备自动化率日益提高,但作为生产辅助性工具-工位器具的发展明显滞后,影响汽车制造的生产效率及成本控制。本文针对冲压车间工位器具转运效率低,安全性差,环境维护成本高,品种多,通用性差等问题,从工位器具与生产线工位平台匹配、运输安全性、现场环境维护、通用性四个方面,运用物流管理、现场管理以及人因工程学的理论与方法,在新车型增设时,对冲压车间的工位器具进行了改善设计并实施。
物流器具的设计内容:
模块化设计,为使物流容器具有多种功能,汽车物流器具价格,以减少容器的制作量和周转量,提高使用效率,汽车物流器具厂家,可将容器结构中的某些机构、机件设计为可转换或拆换的构件。如容器的定位装置、垫板、模板等,可根据不同的存放物品选用,但这一设计对容器的可靠性和管理会有影响,应慎用。
堆垛设计,即同类或不同类、不同品种的容器进行相互堆垛存放的设计,物流器具生产厂家,以获取仓储运载和集合管理能力。
折叠设计,即容器的打开——形成容载空间,折叠——缩小体积减少空间占用的设计,以获取容器返空、仓储的较大能力。
防撞设计,为防止或减少容器之间、容器与地面、容器与物品、物品与物品间的碰撞,除了选择合适的防撞软化材料外,设计合理的容器结构更为重要。在实际中,很多容器的落地支撑是“四(腿)脚”落地结构,发生碰撞时几乎没有缓冲作用,容器容易被撞击变形并直接伤及地面和物品。如果容器的落地支撑选用“雪橇”结构(见图2),在发生碰撞时,由于“雪橇”的滑动作用,能有效地减缓撞击,保护容器、物品和地面。目前在很多工厂,“四脚(腿)”的容器已被禁止进入车间。
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